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“十二五”期间，由于钢铁、水泥、平板玻璃、电解铝、船舶等出现了严重的产能过剩，同时从资源的角度来考虑，有一些高耗能、高污染的产业存在着一些落后产能，“去产能”势在必行。部副部长冯飞表示，目前已经提前一年完成十二五“去产能”目标：“产能严重过剩必然产品价格的下降，47个月PPI下降，这不仅加剧了企业经营的困难，同时出现了行业性的亏损。
原料市场进一步走弱，加重了钢市下行压力。此外，焦煤、焦炭分别小 开盘2000元上方十几万手空单压制，空头集中补仓，多头无力上推，反弹受阻后只能向下寻求支撑。
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高铁是“用铝大户”，在轻量化、气密性及抗腐蚀上都具备良好特性的铝合金，成为高铁车体材料的 。一列高铁车体材料的85%以上为铝型材，整个车体由型材、板材，铸件与锻件焊接而成。铝合金的密度大约是钢材密度的三分之一，而添加一定元素形成的合金具有比钢合金更高的强度。
当前，经济衰退已严重影响到北美的炼铁工业，其主要是钢铁厂的短期和长期关闭、合并与重组，且有不断扩大的趋势。纵观钢铁工业发展史可以发现，高炉炼铁的长期战略应当是高炉利用系数、还原剂比，在不断高炉炉龄的同时，密切关注原材料供需动态。
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5月份国内冷轧市场库存小幅下降。据监测数据显示，截至5月20日国内冷轧板卷库存量114.07万吨，比上月同期降0.36%，比去年同期低16.24%。从汽车方面来看，中商产业研究院统计数据显示，2016年4 辆，产销环比分别下降13.9%和13%，同比增长分别为4.3%和6.3%。 部在钢铁工业“十二五”中明确提出加快建设湛江、防城港沿海钢铁精品基地，以解决钢铁“北重南轻”的格局，从根本上解决“北钢南运”问题， 改变东南沿海钢材供需矛盾。2013年8月，宝钢股份宣布，湛江项目的静态投资总额为415亿元，而该项目获批时的计划投资额高达696.8亿元。
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如图4所示，进入2015年，焊管价格在3-4月份需求带动和7-8月份蓝引发的北方减产出现了两波拉涨，但终的趋势依旧下行，我们也能从带钢与焊管价格对比中发现，2015年后价格曲线较2014年明显拉近，因此说明焊管盈利空间部分缩小，目前通过市场了解贸易商利润在30-50元/吨。
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7月7日凌晨5时，中冶宝钢实施梅钢二号高炉22小时定修工作提前告捷，6时，二高炉恢复送风 梅钢二高炉定修于7月6日早8时停炉，中冶宝钢投入290余人，历时一夜，累计完成炉顶上动机构整体更换、炉顶上料闸整体更换、炉顶布料溜槽检查更换、新增 预热器投用进出口盲板抽堵等310项机电仪施工任务，其中18项 高危，21项二级高危定修日期确定后，中冶宝钢策划、统筹协调，针对炉顶上料闸更换，施工员、技术员、安全员共同商讨施工方案，提前采购手动单轨行车 工具，施工。
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此外，中铁积极推进莫斯科—喀山高铁、美国西部快线、马来西亚—新加坡高铁、两洋铁路、坦赞铁路等项目，协调推动和企业间合作框架协议签订、项目可行性研究、投方案及资金筹措等基础性工作，争取项目尽快落地。
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虽然有英国媒体将此次钢铁业危机归咎于向欧洲输出‘廉价钢材”，但英国坦言，英国钢铁业衰落非一朝一夕之故，除了当前钢铁供应过剩、价格下滑之外，英国钢铁业长年不善及投资，也是此次危机的原因。
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